库车三相油浸式变压器

　　库车库车库车油浸式变压器属于三相库车库车油浸式变压器旗下的一种，具体的工作原理以及适用范围和其他相关类似的机子相对而言还是有着较大区别的。那么今天普及的知识就是关于油浸式电力三相库车油浸式变压器的产品分类以及旗下对应参数信息，包括优势特点和对于使用环境湿度温度之类数据的细致要求，毕竟只有综合各个板块的细节部分才可以帮助保证预期出色的优势体验。

油田三相油浸式变压器将电源电压转换为油田需要的电压。线路损耗与电流平方成正比，为了减少输电线路的损失，就要减小电流，功率不变，就要升高电压。到了使用地区，高压又无法直接使用，这样有要求降压。这样就有了三相油浸式变压器的需求。特殊三相油浸式变压器还有隔离系统的作用，比如，隔离变。仪用三相油浸式变压器就是，电流互感器、电压互感器（用于仪表的电压、电流采集）

电气设备对海拔高度有要求，主要是指该电气设备动静触点在闭合或断开时因海波高度增高而不宜使电离火花熄灭。因此电气（有动静触点）设备都标明适用的海拔高度。三相油浸式变压器没有动静触点，其自身对海拔高度没有要求。但有一点值得注意，三相油浸式变压器在海拔高度大于3000米运行时，其平均连续运行负荷等于或大于80%的三相油浸式变压器功率，则大功率的三相油浸式变压器自身强迫风冷的风机要较海拔低的同类型三相油浸式变压器自身强迫风冷的风机要大一个规格。

普通三相油浸式变压器的海拔要求是小于1000m的

高原型的应该是海拔比较高，肯定大于1000m的。

具体体现在设计参数上区别为：

按海拔高度修正温升和耐压

一是加强外绝缘（高低压套管出线端），

二是降低温升。

三相油浸式变压器的分类

一、按相数分：

1、单相三相油浸式变压器：用于单相负荷和三相三相油浸式变压器组。

2、三相三相油浸式变压器：用于三相系统的升、降电压。

二、按冷却方式分：

1、干式三相油浸式变压器：依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量三相油浸式变压器。

2、油浸式三相油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。

变压油的选用一般是根据你三相油浸式变压器安装所在地的海拔的高低选用的：常用的有10#20#45#

海拔越高选用的油号越高！西北多用20#和45#油，用油量就要根据于你用的三相油浸式变压器的容量来决定！

变压油的作用有以下同点：

（1）绝缘作用：三相油浸式变压器油具有比空气高得多的绝缘强度。绝缘材料浸在油中，不仅可提高绝缘强度，而且还可免受潮气的侵蚀。

（2）散热作用：三相油浸式变压器油的比热大，常用作冷却剂。三相油浸式变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的油受热膨胀上升，通过油的上下对流，热量通过散热器散出，保证三相油浸式变压器正常运行。

（3）消弧作用：在油断路器和三相油浸式变压器的有载调压开关上，触头切换时会产生电弧。由于三相油浸式变压器油导热性能好，且在电弧的高温作用下能分触了大量气体，产生较大压力，从而提高了介质的灭弧性能，使电弧很快熄灭。